Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) выходит из состава акционеров Кингисеппского машиностроительного завода и передаёт его обратно прежним владельцам после завершения первого этапа работ по созданию российского малооборотного двигателя, сообщил заместитель главы корпорации по развитию и операционной эффективности Сергей Бондаренко. «В рамках первого этапа проекта ОСК привлекла промышленного партнёра — Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ), с которым полностью выполнен блок предпроектной подготовки.
Успешное завершение начального этапа разработки отечественного малооборотного двигателя даёт возможность ОСК прекратить сотрудничество с КМЗ в этом направлении. Поэтому корпорация выводит свои доли из капитала КМЗ и возвращает предприятие его прежним собственникам», — сказал Бондаренко, цитируемый в сообщении.
Малооборотный судовой двигатель — это двигатель внутреннего сгорания с низкой частотой вращения коленчатого вала. В современной России производство подобных агрегатов ранее не велось.
В июне 2025 года управляющий директор КМЗ Михаил Даниленко отмечал, что разработка и создание малооборотных судовых двигателей для крупнотоннажного флота страны займёт около 3,5 лет. Акционерное.